El director de Obra Pública Municipal de León, Israel Martínez, descartó la posibilidad de que la ciclovía en un tramo del bulevar Hidalgo se construya en el carril derecho del arroyo vehicular.
Esto derivado de la estructura del bulevar que no cuenta con las medidas necesarias para poder realizar la ciclovía en el carril. Por esta situación, se contempla que el espacio para los ciclistas se ubique justo en el camellón.
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“Nosotros ya no queremos más ciclovías en los camellones porque son más peligrosas, son más peligrosas porque te puedes caer a cualquiera de los dos lados y entre tanto arbol y tramos sin luz la inseguridad es mucho más”, comentó una usuaria de la zona.
El municipio de León ya había descartado la posibilidad de construir ciclovías en los camellones, sin embargo, en el caso de este bulevar que comprende del bulevar las Torres al Morelos si se aplicará la medida.
Esto pese a que en un primer momento el carril derecho sí contaba con las medidas que piden los manuales de Movilidad a nivel internacional, que son mínimo de 1.50 metros de ancho.
Ante la situación, se tomó la decisión de continuar por la ciclovía en el camellón, ya que los y las ciclistas ya utilizaban este camino, pero era de terracería. Ahora con estos trabajos se planea remodelar la zona para que los usuarios puedan transitar por ahí de una manera segura.
El director comentó que a excepción de esta vía en este año no se van intervenir más camellones, porque la idea de esta administración es construir ciclovías a la derecha.
De acuerdo a información oficial, el objetivo del programa “Ciclovías al 100” es construir 300 kilómetros antes de que termine la actual administración municipal.
Según una publicación dell Ranking de Ciclociudades 2020, León fue de las 20 ciudades que incrementaron su infraestructura ciclista.
Además también señaló que estuvo entre las 7 que cuentan con lineamientos de infraestructura verde vinculados a la infraestructura ciclista.
